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英特尔:超高速度和传感能力与5G让无人驾驶成为可能
  来源:       日期:2017-03-09     【字号 大  
 

  (本文作者:英特尔公司副总裁兼无人驾驶事业部总经理Kathy Winter女士。她于2016年从Delphi加入英特尔公司,在Delphi,她曾成功实现首次全面无人驾驶汽车的跨国之旅。)

  作为四个男孩的母亲,我无数次听到他们大喊“超级英雄”和“超能力”。每个孩子都有自己喜欢的超级英雄,并且经常在餐桌上辩论哪个超级英雄最厉害。他们让我忙个不停,于是,我便告诉他们,我也有超能力,比如,在看到他们陷入麻烦时,爆发洪荒之力,“跑得比子弹还快”,或者有蜘蛛的感应能力,当我不在家时,也知道他们在干什么。

  当5G来临时,或许我和孩子们描绘过的超能力将成为现实。它将为我们的无人驾驶世界带来超能力般的连接力,让汽车近乎实时地获得信息——就像第六感。它可以实现汽车、网络和周围物体之间的光速通信,从而检测到下一个拐角或几英里之后会出现什么。它将提供足够的带宽来处理无人驾驶汽车日常使用的海量数据。

  对于5G和无人驾驶,我们通常会碰到两个问题:为什么要在5G还很遥远的情况下去谈论它。而且,目前的DSRC和4G LTE等通信技术也让人半信半疑。我将从第二个问题开始阐述,因为,这个答案对于理解如何实现无人驾驶非常重要。另外,第二个问题的答案也有助于回答第一个问题。

  要想确保安全行驶,无人驾驶汽车需要两件东西:与附近的汽车、物和云进行超高速通信,以及近乎实时地获得有关周围情况的数据。DSRC和4G LTE都很快,可以提供与其它汽车和附近物的连接。但是,两种技术都不能高速地传输大数据文件,都存在一定的延迟。它们似乎“足够好”,但当无人驾驶汽车与一百辆其它汽车在高速路上一言不合就飙车时,这就成为一个大问题。

  不娶何撩?仅仅大数据文件这一个理由,就足以让5G网络在无人驾驶时代不可或缺。直面问题吧,无人驾驶汽车将需要海量数据——特别是帮助它们安全导航的高清3D地图。没有哪辆汽车会有足够大的容量来存储全世界的地图。它们需要与当前位置相关的地图,比如:每天穿越的城市、连接两个城市的高速公路或者是附近道路。没有哪种通信技术可以传输这些TB级的大数据文件,只有5G毫米波频段提供的速度和带宽可以在加油站停车时传输大数据文件。就像乐高蝙蝠侠褪去高冷面具一般,我们预计,在5G网络出现后,很多数据将通过边缘设备提供,例如蜂窝基站。在本周于巴塞罗那举行的世界移动通信大会上,英特尔和爱立信展示了如何实现它。

  回到第一个问题:为什么现在就去谈5G。简单地说,我们目前的工作就是在为未来几年做准备。汽车制造商现在就需要决定2021年推出什么样的无人驾驶汽车。一颗赛艇的是,预计5G网络也会在此期间出现,所以,现在就需在设计中纳入5G,以便届时的无缝融合。当然,从此时至彼时,还有很多工作要做,例如标准、基础设施等。简而言之,5G和无人驾驶汽车必须一起到来,而老司机现在就做规划。

  比如,英特尔就正在做这件事。我们率先提供了5G无人汽车平台,让汽车制造商有能力开始开发自己的无人驾驶系统。我们率先展示了汽车和附近边缘设备之间的5G无线通信。我们引领整个行业的发展,为5G和无人驾驶在2021年的准时到达做好准备。

 
 
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