为应对国际金融危机，贯彻落实中央“保增长、扩内需、调结构、促发展”方针以及一系列切实有效的政策措施，7月25日，由中国交通运输协会、中国信息协会联合主办的“2009年中国民用机场发展战略高峰会议”在北京隆重召开。

中国民用航空局副局长王昌顺、国家发展改革委副秘书长马力强等到会讲话；中国交通运输协会会长钱永昌代表主办单位致辞；中国信息协会会长卢时彻出席会议。来自国家发展改革委、中国民用航空局等主管部门有关司局的负责人针对国家的相关产业政策作了主旨演讲。

中国民航局副局长王昌顺在讲话中介绍了改革开放以来我国民航以及机场业取得的重大成就，强调了机场在社会经济发展中的重要作用。他还谈到了为应对国际金融危机，民航局为积极发挥机场等基础设施建设在扩大内需中的作用所采取的有力措施：加快“十一五”建设项目，特别是中西部支线和西部干线机场建设项目，同时提前实施一批具备条件的“十二五”项目的政策措施。在整个“十一五”期间，全国机场建设项目将达到140个，其中新建50个，迁建12个，改扩建78个，总投资规模3000多亿元。去年4季度中央分两批共计48亿元用于民航中西部支线、西部干线机场的39个新建、改扩建项目，民航局配套安排了民航专项基金105亿元，加上地方政府和机场资金投入，总投资达到了581亿元。

国家发展改革委副秘书长马力强在发言中强调，机场是支撑民航发展的必要基础设施，地位和作用十分重要。国家高度重视民用机场的建设和管理，去年国务院批准了全国民用机场的布局规划，今年7月1日，民用机场管理条例正式实施。去年4季度以来，中央加大民用机场投资力度，新增中央投资两批，共计48亿元。截止目前，机场，空管等民航基础设施在建项目投资总规模约为1400亿元，此外还有一批投资项目将于近两年内陆续开工建设，这些项目的建成，必将进一步完善民航基础设施网络，为我国民航业的发展以及国民经济的发展，产生重大而深远的影响。

与会代表表示，尽管国际金融危机尚在蔓延和深化，我国经济回升的基础还不够稳固，但政府实施的保持经济平稳较快发展的一揽子计划，为国民经济下滑收窄和回暖起到了决定性作用，也为民用机场建设带来了发展机遇。我国的各机场应充分认识和利用危机中的机遇，在科学发展观的指导下，统筹规划，合理布局，加快发展。

会议围绕我国民用机场在全球金融危机下的发展机遇和应对策略，设立了了三个专题：民用机场应对全球金融危机的发展战略；机场对区域经济发展的影响；机场基础设施建设规划与先进技术装备的应用。此外，会议还专门围绕7月1日起正式实施的《民用机场管理条例》，组织安排了以“机场发展定位与改革”为主题的专题座谈研讨活动。

来自政府主管部门、机场、工程规划设计单位、设备供应商、信息技术提供商、投资融资咨询服务机构及相关企事业单位和业内专家等160余名代表参加了此次会议。