上海通用汽车面临的IT挑战 

汽车行业的IT系统具有复杂度高的特点。汽车是个"大部件"，不仅本身所包括的各种部件、种类繁多，而且还要满足客户很多个性化的要求。从订单到生产计划、物料计划到销售、运输、售后维修、备件、服务等等，流程长而复杂，对供应商、制造商、经销商等的供应链协同有很高的要求。汽车通常是大批量生产，零部件多（通常有几万个零件），涵盖面广。 

上海通用汽车属于国内最早进行信息化建设的企业，一直走在国内制造企业信息化的前端。目前该公司的IT应用水平属于国内最先进、最全面的汽车制造企业之一，因此所涉及的IT应用种类繁多、数据量庞大、接口十分复杂。因此，对接口进行集中管理，将业务流程各环节产生的数据在系统中高效整合并充分利用，对上海通用汽车来说十分重要。随着全球汽车市场和国内汽车行业竞争的加剧，上海通用汽车面临着挑战和发展的历史机遇。业务发展令上海通用面临的IT挑战如下： 

首先，汽车市场的竞争特点要求企业的IT系统具有高度的灵活性，能不断改进和创新以便和业务同步。汽车行业是直接面对消费者的，需求很个性化；在中国市场上，所面临的商业环境跟国外也不一样。这就会引出业务流程上的一些问题，上海通用原有的老系统就会成为实现不断改进和创新的瓶颈。其次，从支持角度看，原有系统基本上也没有太多的有用资源，因为它属于一个比较早期的技术，企业业务一旦出现变化，要求整个系统支持马上要做出快速地响应，否则哪怕是一个很小的改变，响应不及时都会对业务造成致命性的影响。而整个市场的动态性非常强，整个客户价值链马上就能够很快响应。 

第三是成本问题。上海通用原有的IT系统虽然很先进，有些地方也很高效，但是有两个问题：一方面，该系统是远程的，运维中心在美国，系统的开发和修改必须要在美国，这样对整个IT系统的扩展很不方便，不仅成本高而且会对业务带来一定的影响；另一方面，该系统不是开放的系统，又是放在一个老的主机系统里，因此维修成本非常高，没有专业的人才无法维护。因此，上海通用需要建立一套开放的、能实现和业务同步的新系统。 

随着上海通用汽车的业务发展，公司决策层发出了"低成本、加速度、超常规发展"的动员令。作为公司业务神经的信息系统就要大胆创新，勇于变革，担当起业务发展的助推剂。于是，经过谨慎周密的分析、科学严谨的论证，上海通用汽车选择和惠普（HP）、SAP等高科技厂商携手合作，打一场披荆斩棘的持久战，全面实施 SAP IS-Auto 信息系统项目，帮助上海通用汽车依托科技发展，总结已有经验，实现信息化与世界同步，并走在同行前列。 

惠普解决方案 

上海通用汽车SAP IS-Auto项目是一个极具挑战的里程碑式的项目，无论从项目规模、难度还是复杂度来看，在全球汽车行业都是罕见的。 

面对项目的困难与挑战，惠普和上海通用汽车及其他合作伙伴一起，确定了项目的目标。包括：有效支持上海通用汽车的业务增长和运营；通过将适当的主机系统替换为现货供应的应用解决方案，减少IT系统总体拥有成本；为上海通用汽车提供可升级的共同的整合IT计算平台，支持上海通用汽车直到2008年对业务量和业务复杂度的增长需求；整合SAP IS-Auto新的解决方案提供的产品和服务，并应用于上海通用汽车所有的工厂；实施通用汽车集团全球的财务框架（CFPM）标准。 

围绕上海通用汽车这个长期而复杂的项目，惠普作为集成商、咨询商、服务供应商及硬件产品供应商，为该项目的成功实施做了大量的工作，包括提供各类领先的产品和解决方案、咨询与集成服务、项目团队的协调，这些工作不仅为项目的最终成功奠定了良好的、不可或缺的基础，而且体现了惠普强大的综合实力。 

在项目实施过程中，惠普提供的解决方案覆盖了客户的生产计划、库存管理、业务运营管理等。惠普提供了包括SAP IS-Auto和APO解决方案，IPPE、DP、PPDS、SD、MM、FI、CO等模块的解决方案，以及通过WEBMETHODS的EAI实施集成解决方案等。

在实施过程中，惠普还提供了各类相关的解决方案，包括：SAP IS-Auto解决方案的本地化（年度模型每年更新、每日EWO变更）；最终结点设计（依据PVI和实际分配时间修正结点、支持多生产线及工厂）；IS-Auto项目与生产制造系统的接口（订单发布、订单状态跟踪及重新排序）；"冻结与滑动"例外物料处理；对销售、生产、财务、物料之间的无缝集成；协助处理大量的自动化流程等解决方案，确保项目顺利实施。 

此外，惠普作为集成商，还帮助上海通用汽车做了很多集成与协调工作，包括建立公司内部生产和销售的沟通渠道；提供公司内部生产和销售的物料协调；SAP系统升级、迁移和集成；动力总成生产集成；服务设备集成；工程集成；制造集成；采购集成；车间控制集成；经销商管理集成；直接和间接的全球资源整合；SAP复杂项目管理等。 

惠普本着IT与业务同步的目标做了很多工作，让项目更好地满足了上海通用汽车现在和未来的业务需求：

将通用汽车全球的最佳实践与上海通用汽车本地需求相结合，在通用的财务框架下应用通用汽车的最佳实践 支持上海通用汽车现在和未来的业务需求，如支持上海通用汽车到2008年增长的业务量和业务复杂度的需求，提高上海通用汽车的竞争力 "零库存"管理，支持供应链同步 支持"定制定料"策略，缩短订单交付的时间 通过财务报告支持方案解决传统的R/3 可测量性问题 降低IT总体拥有成本 

惠普与上海通用携手，历时近四年，成功实现了项目的主要历程： 

2002年2月21日， 启动SAP IS-Auto行业解决方案可行性分析； 

2002年11月6日，上海通用执委会批准实施SAP IS-Auto项目和基于该系统平台的IT战略 ； 

2003年1月23日，启动上海通用东岳汽车SAP IS-Auto项目； 

2004年1月18日，上海通用东岳汽车SAP IS-Auto系统成功上线； 

2004年8月8日，上海通用北盛汽车SAP IS-Auto 系统成功上线； 

2004年10月18日，上海通用东岳动力总成SAP IS-Auto 系统成功上线； 

2005年1月8日，上海通用企业级SAP平台升级到IS-Auto； 

2005年4月10日，上海通用金桥南厂SAP IS-Auto 系统成功上线； 

2005年10月1日，上海通用金桥动力总成厂SAP IS-Auto 系统成功上线； 

2005年11月29日，启动上海通用金桥北厂替换老系统项目； 

2006年5 月7日，上海通用金桥北厂 SAP IS-Auto 系统成功上线。 

惠普携手上海通用汽车成功实施SAP IS-Auto项目，绝非单纯技术层面上的成功，而是根植于上海通用汽车业务环境的土壤，是在深刻理解上海通用汽车业务环境和业务模式的基础上，从系统层面上完整地实现了公司价值链上采购、物流、制造、营销、财务等业务流程的优化整合，并为公司价值链上下游业务的协同奠定了一个可持续发展的基石。而该项目所体现的先进的运营管理理念正是上海通用汽车一直强调、实践并已拥有的体系化的核心竞争力。 

客户受益 

上海通用SAP IS-Auto项目是全球第一个整车厂实施最为完整、最为复杂、最为成功的SAP IS-Auto项目，不仅对上海通用汽车提高核心竞争优势发挥积极作用，而且对推动中国汽车制造企业信息化也具有良好的示范效应。 

该项目的成功实施，在系统层面上，以信息化的方式完整地实现了上海通用汽车整体价值链上营销、采购、物流、制造、财务等业务流程的整合和优化，进一步提升了上海通用汽车柔性生产、精益管理的核心能力，为从容应对未来更加激烈的市场竞争和错综复杂的市场变化提供了强有力的信息化支持平台，也为上海通用汽车的可持续发展及整合国内外优势资源奠定了坚实的基础。 

通过项目实施，IT系统贯通了上海通用汽车精益管理的全过程。SAP IS-Auto系统成为了上海通用汽车IT系统的神经中枢。总共耗资3,000万美元打造的这套ERP系统，覆盖了从接定单到给最终用户交车的整个流程，并且与经销商管理系统、供应链管理系统、工厂底层管理系统等紧密连接，构成支撑精益管理系统的IT平台。整个平台通过EAI架构集成，各个功能区域信息同步，资源共享，使整个精益管理系统都体现为信息流，大大提高了市场快速应变能力。 

通过成功实施SAP IS-Auto的信息化整体解决方案，有效支持上海通用汽车的业务增长和运营；建立了一个可升级的、整合的IT平台，支持上海通用汽车2007年达到年产75万量车的产量需求；通过将适当的主机系统替换为现货供应的应用解决方案，减少IT系统总体拥有成本；维持并减少计划订货到交货的时间；维持并减少固定生产装配线；具有进入固定产线前动态调节车辆订单和配置的能力；能够为经销商分配提前一个月提供车辆确认，并在计划生产阶段，即可为经销商预订车辆，为定制搭建了基础环境，为未来3－5年的产能需求提供了一个可升级的生产平台。 

另外，新系统潜在地提高了上海通用汽车对于市场的快速响应和柔性生产管理的能力，其灵活的适应性和7X24小时的系统可用性，将支持上海通用价值链优势的最大化；新系统一致的业务数据将为公司的商务智能系统的实施奠定基础；新系统具有长期的生命力，其先进的系统架构可随着上海通用的业务发展在功能上与时俱进；新系统是"变革创新"的产物，它也将为上海通用汽车"变革创新"战役提供利器。

客户评论 

纵观全球，尚没有一家汽车公司如此大规模地实施过SAP-IS Auto，这是一个极具挑战的信息化项目。面对挑战，惠普公司没有退缩，以自己的领先技术和专业服务兑现了承诺。感谢惠普公司参与项目的每一个成员为上海通用汽车的建设所贡献的智慧和劳动。…… 

――上海通用汽车CIO张新权


上海通用汽车有限公司简介 

上海通用汽车有限公司（以下简称"上海通用汽车"）成立于 1997 年 6 月 12 日 ，由上海汽车工业（集团）总公司、通用汽车公司各出资 50% 组建而成。上海通用汽车位于上海市浦东金桥出口加工区，占地面积 80万平方米。 

上海通用汽车目前已经形成凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌，凯迪拉克 CTS 、凯迪拉克 SRX 、别克荣御轿车、 别克 君威轿车、别克 GL8 商务公务旅行车、别克凯越轿车、别克凯越 HRV 轿车、雪佛兰景程轿车、雪佛兰赛欧紧凑型轿车九大系列、33个品种的产品矩阵，其各系列产品含有多项先进技术，在安全性、动力性、舒适性和环保方面表现优越并在各自的细分市场中处于领先地位。 

上海通用汽车坚持"以客户为中心、以市场为导向"的经营理念，并不断以高质量、全系列的产品和高效优质的服务，满足用户日益增长的需求。目前上海通用汽车拥有金桥、烟台、沈阳3大生产基地，金桥南厂、金桥北厂、烟台东岳汽车、沈阳北盛汽车4个整车生产厂，以及金桥动力总成、烟台东岳动力总成2个动力总成厂。其中金桥基地的生产能力为年产32万辆整车，10万台自动变速箱、20万台发动机；烟台基地年设计产能为12万辆整车，37.5万台发动机；沈阳基地年设计产能为4万辆整车。上海通用汽车年总产能可达到48万辆，其规模与实力在国内汽车企业中位居前茅。 

上海通用汽车基于精益生产理念建立了一套完整的采购、物流、制造、销售与售后服务体系和质量管理体系，并在生产和管理中大量采用计算机控制技术。具有国际先进水平的国内第一条柔性化生产线，涵盖了冲压、车身、油漆、总装等整车制造环节以及发动机、变速箱等动力总成制造过程。